Housse de protection pour vélo de route ROADBag Light sans démonter la roue arrière
Compatible 650B, 700/45 maxi
Si vous êtes déjà utilisateur d’une housse vélo de route ou d’une housse VTT, vous savez à quel point il est pénible de démonter la roue arrière du vélo à chaque utilisation : la manipulation peut être fastidieuse, salissante et le dérailleur se retrouve exposé. Ces considérations sont à prendre en compte sérieusement pour ne pas le regretter à l’usage.
Pour parfaire la protection de votre vélo, nous avons développé une gamme d’accessoires universels : un protège fourche, un support vélo universel pour protéger votre transmission, une protection de pédales, de cadre et de cintre VTT.
Une housse Vélo de Route révolutionnaire
La nouvelle housse de protection ROADBag Light de Buds est la seule housse vélo au monde à permettre la protection d’un vélo de route et de son environnement pendant son transport et son stockage sans démonter la roue arrière*. Le portage du sac est possible sur de courtes distances grâce à sa double anse.
En quelques secondes votre Vélo est dans la housse
Enlevez uniquement la roue avant puis rangez-là dans sa housse indépendante dédiée, la WHEELBag Light (incluse).
La transmission et particulièrement le dérailleur arrière, ainsi que les bases et les haubans sont totalement protégés par la conservation de la roue arrière sur le vélo.
Le démontage des pédales n’est pas nécessaire. Vous pouvez les protéger grâce au PEDALSProtect, proposé en option.
Une housse pratique pour une protection maximale
L’inclinaison du vélo et la hauteur suffisante du sac permettent de conserver la hauteur de selle*.
Utilisez le protège fourche Fork Bike Protect (en option) pour une protection totale.
Avantages :
- Démontage de la roue avant uniquement*
- Roue avant protégée dans sa housse indépendante incluse
- Aucun outil nécessaire : le positionnement du vélo permet de conserver la hauteur de selle*
- Aucun risque d’endommager la transmission
- Deux anses solides pour suspendre le vélo
Résistance :
Qualité optimale : nylon 240 – non rembourré
Dimensions du sac déplié : 153 x 85 x 25 cm
Dimensions du sac plié : 25 x 15 x 10 cm
Poids fabricant : 790 g
Accessoires fournis :
- Housse de rangement
- WHEELBag Light (housse de roue indépendante)
Accessoires en option :
- Fork Bike Protect (protection fourche) : 9,90 € au lieu de 19,90 € si acheté conjointement avec le sac
- PEDALSProtect (protection pédales) : 9,90 € au lieu de 19,90 € si acheté conjointement avec le sac
Compatibilité :
- Compatible avec tous les vélos de route, gravel bikes et fixies
- Longueur maxi : 150 cm | hauteur maxi : 85 cm (Voir schéma ci-dessous)
- Pour un très grand vélo, orientez-vous vers une housse MTBag Light
Environnement :
Nous portons une grande importance au respect de l’environnement, c’est pourquoi nos housses sont conçues uniquement avec des matériaux 100% recyclables et avec 0% de PVC
Noag38 –
Ultra compact
Housse de protection plutôt qu’un sac de transport mais parfait pour moi pour prendre le train.juste la roue avant a enlever c’est trop bon!,. .je le cale sous la selle une fois sortit du train. Le top aussi pour protéger la voiture!
Points positifs Léger et compact
Points négatifs Renfort pour la fourche
jeanBike64 –
Indispensable !
Cette housse est tout simplement géniale ! Je m’en sers pour les trajets en voiture mais aussi pour protéger mon vélo dans le garage. Malgré qu’il soit assez fin, le tissus parait indéchirable. On verra à l’usage, mais en tout cas ça me semble très costaud.
Points positifs Facilité d’utilisation, légèreté
Points négatifs Pochon un peu petit
fredmich –
achetée chez probikeshop mais je tenais à vous féliciter ! Ce sac compact est le sac parfait pour la voiture !! Merci donc !
Bernard –
J’ai eu la housse à Noël et je me demande comment j’ai fait sans jusqu’à maintenant.
C’est extrêmement pratique à utiliser et ce n’est plus un souci de rentrer d’une sortie avec le vélo sale !
Thomas –
Great cover! Solid and good price.
will –
super utile et simple à utiliser, il ne faut que quelques sec pour mettre le vélo dans la housse et la housse dans la voiture.
Basile –
A première vue, matière très fine qui ne semble pas résistante. Et en effet, cela s’est confirmé puisque lors de ma première utilisation, la housse s’est déchirée au niveau de la fourche!! Pour le prix, très mauvaise qualité!
Buds-Sports –
Bonjour Basile, nous sommes navrés que vous ayez rencontré un souci avec votre housse. C’est la première fois que l’on nous fait part d’un tel problème. Cette version « Light », comme son nom l‘indique, doit vous permettre de ranger/ protéger uniquement votre vélo et/ou l’environnement de votre vélo : rentrer dans une chambre d’hôtel, protéger votre voiture des salissures ou de la boue de votre vélo, éventuellement protéger votre vélo dans le train etc. Elle n’a pas été conçue pour porter le vélo sur de longues distances. Si le but avoué est de l’utiliser également comme un sac de « portage d’appoint », nous proposons en option un protège-fourche, offrant une surface d’appui plus large, permettant de répartir les forces et d’éviter le poinçonnement avec une fourche fine et tranchante comme celle d’un vélo de route par exemple. N’hésitez pas à nous contacter pour trouver ensemble une solution afin de minimiser votre mécontentement.
L’équipe de Buds
Jean Luc –
Une petite housse très pratique, légère et qui ne prend pas de place une fois pliée.
Je l’utilise avec le protège fourche très régulièrement depuis plusieurs semaines et pour l’instant rien à dire.
Aurel –
Pratique pour protéger le vélo dans le garage ou sur un balcon.
Attention, ce n’est pas une housse destinée à transporter le vélo sur de longues distances.
VERGNE –
Housse de qualité correcte mais le poids indiqué ne tient pas compte de la housse de roue, le poids de la housse complète est de 755g, 560g c’est sans la housse de roue.
Le vélo s’installe facilement dans la housse, j’ai meme laissé un prolongateur.
Il faut effecivement mettre une protection en bas de fourche pour ne pas abimer la housse.
Ben –
Bonjour Frédérick et merci pour votre message.
Nous avions bien pesé la housse avec la housse de roue et après vérifications, nous trouvons toujours 560 g housse de roue incluse.
Bien cordialement,
Ben
Henry –
Une petite housse fort pratique. Le tissus a l’air solide et surtout elle ne prend pas de place une fois pliée.
MANON F –
Bonjour, rien a redire sur la housse. J’apprécie le fait qu’elle soit très compacte et légère car je l’utilise en bikepacking
En plus j’ai reçu la housse très rapidement.
Anouk –
Conforme à ce que j attendais, le vélo roues 700 rentre parfaitement sans démonter la roue arrière ni baisser la selle. Protéger la fourche…
Pas fait pour être porté très longtemps, mais utilise pour protéger un véhicule des salissures ou en train.
Bourdon –
Bon produit, car très bon rapport encombrement vs utilité : la housse dispose d’une petite housse pour se replier dedans, façon kway, et permet donc de la transporter partout avec soi et monter son vélo facilement dans un train. Le fluo c’est joli, mais la contrepartie, c’est que ca se salit aussi, mais peu importe compte tenu de la finalité du dispositif. Pour éviter de solliciter défavorablement le tissu au niveau de la fourche, il est recommandable de mettre le vélo la selle vers le bas, donc la fourche vers le haut, ce qui permet de se déplacer sans risquer de déchirer le tissu avec la fourche. Et puis de faire attention quand on transporte le vélo, des précautions sont inévitable si l’on veut une housse légère et peu incombrante, ca ne sera pas dans un textile métallique, de la toile de jute ou du jean!
Ca fera bientôt 3 ans que j’a acheté ce produit, je l’ai utilisé une bonne centaine de fois sans problème. Je vais en racheter une prochainement pour palier à l’usure inévitable de mon premier achat.
Beno –
Un grand merci Matthieu pour votre retour d’expérience.
Nous sommes ravis que le ROADBag Light vous ait apporté entière satisfaction.
Benjamin
Jean-loup Salgues –
Très satisfait, est de bonne fabrication et seulement 600g si l’on enlève la housse de roue. Elle semble costaud pour une version light, bien sûr il faut réfléchir comment empêcher les bouts de la fourche de percer le tissus (avec le protège fourche en option ou avec du bidouillage, comme j’ai fait !)
J’arrive à laisser une de mes sacoches arrière, je glisse l’autre entre le selle et le guidon démonté (mais j’ai un cadre bas) la tente entre les pattes de là fourche et c’est partis!
Envois hyper rapide et bon conseil de Benjamin.